Проектирование метро

Сооружения метрополитена делятся на наземные и подземные. Подземные делятся на глубокие и мелкие.

Сооружение открытых линий и линий мелкого заложения является самым дешевым. Также они удобнее в эксплуатации. Линии мелкого заложения обычно строятся под пустырями и незастроенными территориями. 
Участки глубокого заложения значительно дороже, как в строительстве, так и в обслуживании.
Наземные линии значительно проще и дешевле в строительстве, но загромождают территорию, являются сильным источником шума и не всегда вписываются в ландшафт. 
Часто экономия при строительстве оборачивается убытками и неудобством при эксплуатации линий.